交通部航港局

過去我國的海運事業在各界共同的努力經營下，確已締造出輝煌的成績，然而面對現今處處強調即時、快速回應的競爭環境裡，要想繼續保持優勢，一定要有全新的作法。而運用資訊技術提昇航港競爭力並改善海運服務業經營效益，已成為當前政府與業者一致努力的方向。

民國八十四年元月，政府為達成我國經濟轉型之目的，提出發展台灣成為亞太營運中心，以發展海運轉運中心，空運（客／貨）中心及電信中心為基礎，建立台灣成為亞太地區的製造中心、金融中心及媒體中心，俾能發揮產業金字塔頂端系統整合者之高附加價值效益。而其中之海運轉運中心計畫之執行方案中，「海運資訊通信系統」之建設，即結合資訊與通信之發展，簡化航港作業、改善海運作業流程並提昇處理效率，以達成海運及港埠業務處理自動化的理想境界﹐以提升國際競爭力。

MTNet之英文全名: Maritime Transport Network

檢討簡化海運相關作業﹐實施海運業務自動化﹐推動電子 資料交換﹐以達到無紙化之境界。其具體方針包括：

• 更新業務管理應用系統﹐加強連線功能。
• 建立海運資料庫﹐以達資源共享。
• 推動電子資料交換作業之應用。
• 建立港埠資訊網路。
• 建立海運資訊網路。
• 推動完善之通信網路基礎建設。

港務局相關業務，包括航政、港灣、棧埠等三大業務。

國內、外海運相關業者（如：船舶運送業、 船務代理業、海運承攬業、貨櫃集散站，或碼頭經營業者）之間往來業務。

財政部所主管之海運通關業務。

包括進出口貿易、金融、外事、安檢、檢疫等業務。

前述各項業務資訊交流所生之通信需求。

台灣因四面環海，在先天上即占有航運地理條件之優勢，且具有國際競爭力的生產與加工技術，教育程度高，中小企業的發展快速，再加上良好的港埠設施及強大的海、空運輸團隊，因此，不僅重要物資有賴於海運的運送，而且具有形成國際物流區的優勢與機會。且近年來各港吞吐量均逐年上升，航運業之業務前景看好 。因此可帶動 MTNet業務之增長。

(1)特色定位:專為航運業服務之物流 、 金流 、 資訊流專業網站。 通過 MTNet的建 設，優化和整合航運業資源，逐步使航運業的資訊化應用從分散走向整合、從多樣 走向標準、從一般資料處理走向智慧型資訊處理，從而使航運業資訊化水準提高。 全面提升海運業綜合競爭力，以海運業的資訊化推進海運業的國際化 。

(2)價值定位:提供多種必要之航運業服務功能。

• 航港基本業務: 商港服務費 、港口國、航政監理、港灣棧埠等系統 。
• 物流延伸業務 : 港務局貨櫃 (物)進出管制站資料交換中心 、 貨櫃動態資料傳輸交換系統 。
• 新聞發布相關業務 : MTNet訊息互通平臺 。
• 社群相關業務 。
• 與其他平臺介接業務 : 與政府共通平臺介接 。
• 與國際其他系統介接業務 : 危險品申報國際接軌 、港口國系統英文網站、海技人員系統英文網站 。
• 行動通訊相關業務 : 航港系統行動通訊化 。
• 金流相關業務 : 電子支付系統 。
• 航運業相關業務:訂艙提單系統 。