我國郵輪跳島示範港-澎湖港郵輪碼頭延建工程啟動
為落實總統「生態、安全、繁榮的永續海洋國家」之理念及行政院「向海致敬」政策而擘劃之藍色公路十年整體發展規劃(110-119年)，其目標包括航運服務升級、港埠設施優化、船舶效能提升、促進海洋觀光、提升貨櫃轉運。其中港埠設施優化中係將澎湖馬公商港打造為離島郵輪示範港，以泊靠7.5萬噸級郵輪為目標。
澎湖馬公港1號碼頭目前長度190公尺，水深-7公尺，可供5萬總噸級郵輪靠泊。為符合藍色公路十年整體發展規劃，計畫將1號碼頭長度延建至320公尺，水深浚挖至-9公尺，後線腹地建置國際線郵輪旅運中心，內部設有CIQS(海關檢查、證照檢查、檢疫及國境安檢)、免稅店與旅客候船空間。上開工程已納入「國內商港未來發展及建設計畫(111~115年)」推動辦理，其中1號碼頭延建工程之計畫費用為7.1億元，現進行招標作業中，預定110年11月開工，另郵輪旅運中心工程之計畫費用為2.3億元，預定於111年5月辦理公告，配合碼頭延建工程預計於112年底同時啟用。
「藍色公路十年整體發展規劃（110-119年）」係我國重大海運政策，澎湖馬公港港埠設施優化工程完工後，可提供郵輪安全便利之停泊及操航環境，建構優質郵輪港埠服務基礎環境，進一步提升旅運品質，擴大國內郵輪旅遊觀光市場，全面提升郵輪旅遊觀光力，鼓勵郵輪商來臺進行郵輪跳島，吸引更多郵輪旅客至離島消費，增加離島觀光收入產值及離島居民就業機會，發揮澎湖離島郵輪示範港之實質效益。
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